TẠI SAO TRUNG QUỐC (trao đổi 2)

Tại sao Trung Quốc

 

Tôi ăn cắp được cái tiêu đề này đấy. Nhưng đúng là nước TQ ngày nay đang đặt ra vô cùng nhiều câu hỏi cho thế giới. Tôi cũng chỉ lạm bàn thôi, không đủ hiểu biết sâu và rộng để nói cho đầy đủ lí lẽ. Nhưng loạt bài này tôi chỉ viết để trao đổi với hai bạn HL và HA, nên nếu lố thì cũng chẳng sao. Nói thế thôi chứ sai một li đi một dặm, xin lỗi cũng khó đấy vì không biết có được chấp nhận không.

Cái cách nói của bạn về sức mạnh của Tàu, tôi không nghe được, cứ như anh Tàu này muốn làm gì VN cũng được. Những quyền lực mềm, những khống chế này khác về đủ mọi phương diện, những tên lửa tàu bay… Nhưng mình công nhận điều này sẽ xảy ra, nếu cái xã hội này cứ như thế này, không có xuống đường biểu lộ sự không đồng tình, nhằm cảnh báo cho chính phủ, cho đảng và cho những người được bổng lộc, hưởng bổng lộc dù nhiều dù ít, thí dụ như cái sổ hưu của ngài đại tá Nguyễn Đắc Thanh mang ra dọa ngày nào chẳng hạn, cũng khiến khối người rúm ró. Và nếu cái chính phủ này cứ tồn tại như hiện hữu, đảng này như hiện hữu, chủ nghĩa Mác chết ở đâu thì chết còn ở VN vẫn bách chiến bách thắng, thì VN mình, chẳng mấy mà treo cờ năm sao.

VN ta nói chuyện với TQ và ta không sợ TQ phải ở trong một điều kiện nhất định. Làm thân phận nước nhỏ, yếu thì phải biết thân phận. Cái điều kiện đó là phải dám đứng thẳng và tìm tiếng nói đồng tình của dân như những ngày tháng 2 và 3 năm 1979 ấy cơ. Còn nếu cứ lom khom chỉ cốt mang lợi ích về cho một nhúm người thì đừng có hòng đánh với đấm.

Không hiểu các bạn khi nghe tin, đâu đâu ở cái nước Việt này cũng tràn ngập người TQ, có sốt ruột không, còn tôi nghe tin đó thì sốt ruột lắm. Đúng kiểu Lê Thiếu Nhơn viết “Tập làm người biết sốt ruột với ngày mai”. Nhưng có lẽ các bạn cười khảy, lo bò trắng răng, ông còn làm nên cái trò trống gì nữa, thời của ông qua rồi. Tôi đang hình dung ra thế. Hì hì.

Thử điểm qua vài công trình, vài địa phương mà tôi nhớ:

-Khoảng hai, ba cái nhà máy nhiệt điện mà mỗi cái độ 300 triệu đô, nhà máy được làm trước để cho kịp tiến độ phát triển kinh tế của những năm sau, người TQ được trúng thầu xây dựng những nhà máy này Nhưng cái nào cũng chậm tiến độ một hai năm kèm theo đó là vận hành không ổn định.  Phía Bắc thiếu điện, ta phải mua với giá cao. Bạn nói TQ cắt điện thì nền kinh tế của ta lâm nguy. Đúng quá, nhưng bạn có hỏi tại sao lại vậy không? Người của ta quá tham lam hay bị thằng Tàu nó khống chế mất rồi. Ngành này là do anh Hoàng Trung Hải Tàu lai phụ trách đấy. Tại sao lại để xảy ra chuyện đó với TQ?

-Bác Đồng Sĩ Nguyên và bác Nguyễn Trọng Vĩnh có thư yêu cầu xác định việc bán rừng đầu nguồn cho TQ với thời gian cũng lâu lâu, tôi không nhớ là mấy chục năm, nhưng với cuộc đởi ngắn ngủi của con người, thời gian đó cũng dài, chắc không phải chỉ mười, hai chục năm đâu, đủ để cho tụi Tàu lập làng, lập xã nơi biên giới, những nơi hiểm yếu của pheendaauj nước nhà. Vậy mà khi UBQP của QH vào điều tra, cái báo cáo trình ra QH cứ nhẹ tâng, chẳng ai làm sao cả, chẳng biết cái nỗi gì khi ngày đó có thông tin một mét vuông đất thuê tương đương một mớ rau muống hay chỉ vài cọng thôi cơ. Tại sao TQ lại làm như vậy?

-Nặng nhất, theo tôi, có lẽ là anh bô-xít Tây Nguyên. Được cả lời can ngăn những vài lần của cụ Giáp nữa đấy. Thủ tướng đến thăm cụ và có hứa nghiên cứu. Nhưng chủ trương lớn này của Đảng này bây giờ ra sao? Bạn hiểu sâu, hiểu rộng thử xem nếu cứ lỗ tràn lan năm, bảy  năm rồi mới bắt đầu có lãi thì có nên làm không? Nên nhớ trước khi làm cái bô-xít này, khối vị thức giả can ngăn đấy, luận chứng, luận cháo  kiến nghị đủ điều đấy. Thậm chí đâu khổ nhất mà tôi được biết là thày Đinh Đăng Định bị coi là( nói cho gọn là phản động) vì tình yêu với Tây Nguyên, một mình thầy thu thập 3000 chữ kí kiến nghị không làm. Nhưng cái lỗ là một chuyện, cái hủy diệt môi trường mới đáng sợ, cái bùn đỏ mới càng đáng sợ. (Gần đây  bùn đỏ do sản xuất ti-tan của ông Bình Thuận vỡ bờ tràn ra cả đường quốc lộ là một thảm họa). Bạn có nói về sự tràn lan hàng độc hại TQ. Mấy ông quản lí thị trường đi vắng, cứ để cho thương lái TQ thu mua những thứ hàng như tôm, cua, lá khoai lang, lá điều khô, đỉa… thật chẳng biết nguyên do vì sao. Nhưng chắc chắn phải do quản lí của nhà nước yếu kém hoặc đã ăn bố tiền của nó rồi. Tại sao TQ làm như vậy?

-Ở nhà tôi có cái hồ, có một số trụ cầu được cắm xuống lòng hồ cho đường sắt trên cao chạy qua. Dự án là để giải tỏa bớt sự căng thẳng về giao thông cho thủ đô đấy. Tưởng Thủ đo là thánh chắc, vẫn cứ chậm tiến độ, mặc dù ngài bí thư thành phố đã đến thăm, chỉ chỗ này, chỏ chỗ kia và cũng được các bên hứa hẹn. (Công trình này nhỏ thôi chỉ vay nó đâu 5, 6 trăm triệu đô của TQ, nhưng nó gần nhà tôi, tôi phải kể ra vì bực bội cá nhân cũng có mà sốt ruột cho ngày mai cũng có, khi chẳng thấy công trình nhúc nhích. Hà nội bây giờ nhìn toàn thấy trụ đường sắt trên cao. Bạn cứ đi về phía Đống Đa, Thanh Xuân là thấy. Tôi gọi nó là những cây thánh giá khổng lồ gãy ngọn. (cái ý này đúng là sản phẩm của tôi, tôi giữ bản quyền,không sài của ai hết, hì hì). Cũng nhân thể, tôi ôn lại chuyện cũ, cây cầu Thăng Long cũng bị bỏ dở, cũng phớ ra mưa gió bụi đời những xi măng cốt thép, để phải nhờ ông LX giúp cho hoàn thiện. Cái đồng hồ Bưu điện HN cũng bị bỏ dở như thế, để bây giờ tiếng nhạc dự kiến là bài ca ngợi cụ Hồ không cất lên được. Tại sao vậy các bạn “4 tốt” người TQ?

- Ở Nam Định, thành phố dệt ngày xưa, chắc muốn khôi phục lại danh hiệu đó, cho ông Tàu thuê đất đâu tới những bảy chục năm (cố lên tí nữa thì bằng nhà Thanh nhượng Hông Công cho Anh quốc. HK bây giờ có một chế độ riêng. Mong sống được đến ngày đó để được hưởng cái qui chế một nước hai chế độ quá. Hì hì hì). Có phải với đầu tư lớn vào ngành dệt, thu hút tới 200.000 nhân công và người ta tính ít nhất phải có 20.000 người TQ. Tại sao vậy TQ?

- Một “vụ” bao vây khác mà theo tôi là vô cùng nguy hiểm và úp bóng chờ đợi thời cơ cho phép là hệ thống cảng biển suốt từ Vân Đồn đến Hà Tĩnh. Tàu thuyền TQ nhộn nhịp vào ra “buôn bán”. Đến nỗi có sự việc thế này cơ mà: Họ đã vào tận sát cảng Cam Ranh của ta. Để làm gì? Để nuôi cá bạn ạ. Tôi không hiểu tầm quan trọng của các cảng nhưng mà Cam Ranh thì cũng biết sơ sơ vì cũng đã có nhiều dịp được đi qua đó công tác.

Vậy là người TQ ở khắp nơi mọi nơi trên đất nước ta chưa: Từ Tây Nguyên hùng vĩ đến biển cả mênh mông. Từ các rừng đầu nguồn cho tới đồng bằng (Dự án ở Nam Định í).Dân VN đã bao giờ ở thế bị kìm kẹp như thế này chưa? Có kẻ thù nào làm được điều này, ngoài TQ?(Nếu bạn chưa coi TQ là kẻ thù, tôi cũng cho là đương nhiên vì thỉnh thoảng chúng ta vẫn nghe về bốn tốt, 16 chữ vàng, đối tác chiến lược. Vậy thì ai nói ngược lại là phản động! Nhưng như đâu đó tôi đã viết, tôi tự coi mình là công dân loại 1, có khi cao hứng, còn phải viết hoa đấy. Hì hì… Bạn bỏ qua nhé, đôi khi cũng phải đùa một chút để giải tỏa)

Liệu trong tình thế vậy có sợ không? Ối người sợ và phải núp dưới chiêu bài ổn định đấy bạn ạ. Hi vọng tôi sẽ viết vào bài khác.

Ôi, nhiều chuyện quá. Chuyện phố TQ, làng TQ, đèn lồng TQ treo đỏ rợp ngày tết( đèn lồng TQ còn len vào cả Văn Miếu, một nơi là biểu tượng của nền văn hóa Việt. Ai mà có tên được ghi vào đó, để lưu lại trong đó chắc hẳn rất tự hào và phải thấy rõ trách nhiệm cao hơn), phim TQ tràn ngập màn ảnh nhỏ, trẻ con hiểu lịch sử tàu hơn sử ta, phụ nữ kiếm chồng tàu… Nhiều lắm. Tại sao TQ? Có câu hỏi hay hơn nữa, vì sao chúng ta chưa thành người TQ, đỡ phải lo trăm bề như hiện nay, sợ đủ điều như hiện nay.

Chuyện “tại sao TQ” này còn quá nhiều nhiều, dẫn ra đây vô thiên lủng. Liệu tình trạng đó có thay đổi được không? Nó nắm mọi nguồn lực của ta rồi, vì thế phải thân nó, cầu cạnh nó, sợ nó là đúng thôi. Bạn sợ Tàu nó cắt là chúng ta chết. Đúng rồi, chết là cái chắc. Nhưng tại sao? Tôi chưa thấy bạn đưa ra ý kiến. À mà đúng rồi, bạn muốn “hợp tác toàn diện” chứ gì?

Bài sau, tôi sẽ trả lời những câu hỏi và mạo muội nêu ra cách giải quyết. Kể cả câu hỏi trên Mây mà bạn đặt ra, vì sao chúng ta phải đòi lại Hoàng Sa? Cái mà bạn và vô cùng nhiều, vô cùng nhiều người cho là vô phương xử lí, một đòi hỏi trên trời.(Tôi nhiều lúc cũng rất bi quan về nó)

                                                                                                                                                                    Vinh Anh-29/3/2014-22h15